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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

【本報綜合訊】據日本共同社報道,全球造船業持續低迷,造船公司正為爭奪液化天然氣(LNG)船的訂單而展開激烈競爭。其原因是在“頁巖氣革命”的浪潮下,各造船公司看到瞭從北美向包括日本在內的亞洲大量運輸LNG這一商機。日本造船公司力爭借日元走低的“東風”,從韓國企業手中奪回市場份額。美國政府5月批準瞭2017年起運轉的德克薩斯州LNG出口項目,將成為面向日本出口的首批LNG。由於今後還有許多出口計劃,各造船公司預計從2017年起的數年間,僅北美相關業務就需要約30艘LNG船。日本三菱重工業公寶山鄉房屋二胎司自行開發瞭球形儲罐收納於內部的豌豆型LNG船。特點是燃耗性能提高瞭約25%。三菱重工聯手今治造船(位於愛媛縣)生產,確保每年建造8艘以上LNG船的產能。三菱重工董事原壽表示,“希望日本各企業攜手合作,戰勝韓企。”日本過去在LNG船領域表現出眾,但韓國企業在近十年來飛躍發展。尤其是日元匯率居高不下的近幾年,全球約90個LNG船訂單中的約9成被韓國企業拿走。不過,三菱重工強調,“在性能層面上原本就完全不輸韓企,從現在的匯率水平來看可充分戰勝”,原壽表示。今年1月,日本鋼鐵巨頭JFE控股公司和重型機械制造巨頭IHI公司旗下造船公司合並後組成的新公司“日本造船聯合”也開始強化LNG船業務,計劃匯集兩傢舊公司的技術要領,提高可大量運輸的獨特設計形狀儲罐船的性能。已停止合並談判的川崎重工業和三井造船也表示,“在共同生產LNG船等方面可以進行合作”,三井造船高層表示,準備把合作納入視野以贏得訂單。

日本造船公司瞄準 LNG船商機

內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-19/157199035.html

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